Если кратко, то нас катали на спортивном двухместном самолете Як-52 в качестве пассажиров. Все это происходило на аэродроме Дракино в Серпухове. Каждый полет занимал 10 минут и включал в себя выполнение нескольких фигур высшего пилотажа. Всего нас полетало 5 человек - Витя, Катя (13 лет), Саша, мой сын Игорь (11 лет) и ваш покорный слуга :о)
Игорь не хотел ехать на аэродром Дракино рядом с Протвино, он хотел остаться дома и играть в компьютер
Перед посадкой в самолет пилот Саша попросил Катю выложить все из карманов...
... что Катя выложила из карманов
Катя перед самым стартом
Перед окончанием каждого полета пилот проходил на бреющем над взлетно-посадочной полосой, на высоте нескольких метров
После прохода над ВПП пилот всегда резко набирал высоту (делал горку?) и уходил на вираж
Настала очередь Игоря лететь
Пристегивание
В самолете была двухсторонняя связь между пилотом и пассажиром
Интересно, что пилот Саша (кстати мастер спорта) всем показал как открывать изнутри колпак кабины - "На всякий случай" - сказал он...
Игорь, конечно, изрядно волновался, но держался молодцом и никоим образом не показывал виду, что "опасается" летать
Сначала нам сказали, что 11-летнего ребенка не возьмут в пилотажный полет - дескать мал еще. А потом пилот Саша махнул рукой, да и взял. Сказал только, что будет проводить пилотаж с некоторыми ограничениями. На мой взгляд, никаких специальных поблажек для Игоря не делалось - с ним на борту сделали все те же фигуры высшего пилотажа, что и со всеми остальными.
Игорь был в полном восторге - глаза просто горели!
Сказать, что я совсем не волновался - значит погрешить против истины :о)
На самом деле, я опасался, что организм без спросу выкинет какой-нибудь фортель, например решит распроститься с завтраком или что-то в подобном роде :о)))
Здесь и далее снимала моя жена.
Чтобы меня пристегнуть, понадобилось полностью ослабить все ремни :о)
Кстати, кто не знает, в кабине сидишь прямо на парашюте :о)))
Идем на взлет
Взлетели
Несколько слов о моих впечатлениях
Приятно порадовал пилот Александр - спокойный, улыбчивый и приятный в общении. Ни капли высокомерия (типа приперлись тут обезьяны сухопутные) или пренебрежения. Очень вежливо и добродушно все объяснял. Поскольку в полете была двухсторонняя связь с ним, он постоянно общался со мной. Специально предупредил меня: "Если станет плохо, не играй в героев, не стесняйся и сразу скажи мне!" Приблизительная стенограмма наших с ним переговоров в полете:
*на земле*
Саша: Все в порядке?
Я: Да!
Саша: Когда говоришь, нажимай кнопку!
Я: Понял.
Саша: И поправь микрофон.
Я: Сделал.
Саша: При снижении может закладывать уши!
Я: Понятно.
* катимся по аэродрому, слышу, как Саша запрашивает у Земли взлет *
* встали на ВПП, Саша дал полный оборот двигателю, разбегаемся, взлетаем *
* как ни странно, совсем не страшно - на больших самолетах страшнее :о))) *
* взлетели, делаем правый вираж и набираем высоту *
Саша: Смотри, слева Серпухов, справа - Протвино.
Я: Ясно.
Саша: Как самочувствие?
Я: Нормально!
* Саша оборачивается и улыбается - я показываю ему большой палец - "Все ОК!" *
Саша: Сейчас набираем высоту со скоростью 160 км/час.
Я: Понял.
Саша: Ну сейчас начнем.
* Ощущения от пилотажа трудно передать. Полет - это сильно. Сейчас уже трудно вспомнить в какой последовательности следовали фигуры, хотя Саша объявлял каждую. Сделали пару тройку фигур. Страха нет. Скорее чувство близкое к восторгу *
Саша: Как самочувствие?
Я: Все хорошо!
* Большой палец вверх *
Саша: Сейчас будет веселее!
* Делаем боевой разворот, испытываем перегрузки. Интересно, руки держал на козырьке над приборной панели. Чтобы ответить Саше, надо снять левую руку, положить на ручку газа, нажать кнопку, ответить, затем вернуть руку в исходное положение. Так вот когда ответил, поднимаю руку с привычным услилием, а перегрузка не дает - рука падает обратно на ручку газа. Перегрузка - очень необычное ощущение :о)*
Саша: Полупетля!
...
Саша: Разворот на горке!
...
Саша: Идем вертикально вверх!
...
Саша: Верхняя точка - скорость ноль, поворот!
...
Саша: Идем вертикально вниз!
* вижу аэродром прямо впереди внизу, кручу головой, смотрю по сторонам... потрясающе! *
Саша: Как самочувствие?
Я: Отлично!
Саша: Мертвая петля!
* прибавляет газу, самолет идет чуть вниз, набирая скорость необходимую для выполнения мертвой петли *
Саша: Начали!
* самолет резко идет вверх, земля уходит вниз *
Саша: Верхняя точка!
* поднимаю голову - прямо надо мной земля... ВОСТОРГ !!! *
Саша: Идем вниз!
...
Саша: Самочувствие?
Я: Отлично!
...
* в какой-то момент замечаю высоко в небе большой пассажирский самолет... первая рефлекторная мысль: "Здравствуй, большой брат!" :о))) *
...
Саша: Делаем бочку!
* ожидал более плавного прохождения этой фигуры, а оказалось, что Саша делал бочку как-бы дискретно, ступеньками по 90 градусов *
Саша: Сейчас сделаем проход над полосой!
Я: Ясно!
* плавное пикирование на полосу, пролетаем над ВПП, справа вижу своих. После этого рычаг управления резко на себя - уходим направо с резким набором высоты. Снова перегрузка. После полета Саша сказал, что было до 5g. Не знаю, разве что очень кратковременно? *
* делаем круг и заходим на посадку *
Это когда проходили над ВПП
Завтрак остался при мне :о)))
Вот и все!
